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第三篇 运输装备
 第三章 线路桥隧

  第一节 线桥隧设备


    一、线路
    既有线路。1985年底,山东省内铁路有京沪(津浦)、胶济、蓝烟、辛泰、兖菏、
兖石等干线以及23条支线,运营线路正线延长2408.70公里。1996-2003年,京九、胶
新、邯济等铁路先后建成投入运营,原有干线多次进行复线和电气化改造。2005年底,
山东省内铁路运营线路3370.90公里,其中,国家铁路2633.95公里,合资铁路147.15
公里,地方铁路589.80公里。
    新建改造线路。1986年1月4日,兖石铁路开通临管运营。全长307公里,单线,
正线延长313.95公里,站线152公里,道岔428组。1996年11月27日,撤销临管正式投
入运营。铁路营业里程286.66公里,线路总延展长度445.27公里,其中正线287.13公
里、站线168.15公里、道岔461组。2002年初,复线改造竣工。线路总延展长度
786.06公里,正线延展长度582.40公里,站段岔特线延展长度203.66公里,道岔691
组。
    1987年5月,益羊线建成通车。全长72.27公里,为I级地方铁路,正线为单线。
    1990年4月,坪岚线建成通车。全长33.73公里,为I级地方铁路,正线为单线。
    1991年6月,济南枢纽北环复线建成使用。正线为双线,线路等级为Ⅰ级,线路
包括:桥南-北园站间第二线,包含桥南、济南西、董家庄三角区立交疏解工程和B1、
B2联络线及胶津联线北(园)北(关)特大桥。全长19.59公里。
    1995年3月,桃威线建成开通运营。全长137.90公里,为I级地方铁路,正线为单
线。
    1995年11月,京沪铁路济南-泰安间三线接管运营。线路包括:党家庄-崮山段,
延展公里为6.37公里;青杨-界首段,延展公里为9.86公里,两段共计16.23公里。2
001年10月,京沪铁路济泰三线工程开工续建,取消京沪线济南-泰安间开山等4个线
路所,将第三线引入相邻车站。
    1996年9月1日,京九铁路开通运营。京九铁路山东段为双线,线路等级为Ⅰ级,
正线延展长度555.11公里。
    1997年1月,青临线建成开通运营。正线长36.41公里,为Ⅰ级地方铁路,正线为
单线。
    2001年8月,新兖铁路菏兖段复线开通运营。总延展长度430.08公里,其中正线
延展长度323.01公里,站段岔特线延展长度107.07公里,营业长度155.4公里,道岔
348组。
    2002年1月,蓝烟铁路复线开通运营。正线全长183.86公里,另引入胶济铁路青
岛西站线路1.23公里,引入桃威铁路改建桃村站站场股道3.3公里。
    同年7月,邯济线开通运营。西起京广线邯郸南站(不含),东至京沪线晏城北站
(不含),正线全长231.76公里,其中,山东省境内147.15公里。
    2003年12月,胶新铁路开通运营。线路全长306.6公里,线路等级为Ⅰ级,单线。
    2004年10月,大莱龙线开通运营。正线全长175.00公里,为I级地方铁路,正线
为单线。

    二、桥梁涵渠隧道
    1986年,国家铁路共有桥梁3210座/7681孔/106670延长米,涵渠4360座。特大桥
有曹家圈、泺口黄河特大桥及旱桥等,桥隧设备陈旧,严重制约铁路运输发展。199
3-1995年,京九铁路开工建设,在黄河上首次采用整体刚性节点板架设大跨度人字型
连续钢桁梁,在卫运河上架设中国铁路第一座预应力钢筋混凝土斜拉桁架桥,开创了
混凝土在大跨度、新型式桥梁建设中应用的新局面。对于原有桥梁,先后制定不同技
术标准,研究采用多种类型桥涵技术加固措施。
    2005年,铁路桥梁共4452座,其中国家铁路4224座、涵渠7675座;地方铁路有桥
梁174座、涵渠1468座,其中,益羊线特大桥1座、中桥12座、小桥6座、涵洞337座;
坪岚线大桥1座、中桥9座、小桥18座、涵洞122座;桃威线特大桥3座、大桥13座、中
桥27座、小桥1座、涵洞461座;青临线大桥3座、中桥7座、小桥2座;大莱龙线特大
桥4座、大中桥53座、小桥14座、涵洞548座。合资铁路有桥梁54座,涵渠567座,均
在邯济线。
    1986年,国家铁路有隧道24座。2005年,有隧道27座。地方铁路桃威线1993-19
95年建有隧道1座。

2005年山东省境内国家铁路桥隧建筑物分类统计表
表3-8

┌───┬───┬──────┬────────────────┬─────┬───┬────┬──────┐
│名称  │总换  │桥梁共计    │永久性桥                        │桥枕铺设  │钢梁  │隧道    │涵渠        │
│      │算长  │            │                                │根数      │总吨  │        │            │
│      │      │            ├────┬──────┬────┼──┬──┤数    │        │            │
│      │      │            │钢桥    │圬工桥      │混合桥  │总根│3米 │      │        │            │
│      ├───┼──┬───┼─┬──┼──┬───┼─┬──┤数  │以上│      ├─┬──┼──┬───┤
│      │米    │座  │米    │座│米  │座  │米    │座│米  │    │    │      │座│米  │座  │米    │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼───┤
│济南  │23858 │604 │22772 │15│2560│588 │14505 │1 │5708│9166│-   │14668 │- │-   │560 │14361 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │    │    │    │      │  │    │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼───┤
│泰安  │15709 │590 │19252 │37│1803│552 │17164 │1 │285 │4740│138 │2665  │7 │2744│885 │18090 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │    │    │    │      │  │    │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼───┤
│兖州  │16305 │835 │33262 │15│882 │808 │22950 │12│9430│3993│-   │3215  │- │-   │868 │12692 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │    │    │    │      │  │    │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼───┤
│临沂  │24210 │589 │52815 │1 │60  │585 │48541 │3 │4214│744 │-   │724   │2 │711 │1541│29112 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │    │    │    │      │  │    │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼──┼───┼─┼──┼──┼───┤
│聊城  │28469 │223 │19892 │- │-   │221 │15845 │2 │4048│-   │-   │12997 │- │-   │1362│29611 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │    │    │    │      │  │    │    │      │
└───┴───┴──┴───┴─┴──┴──┴───┴─┴──┴──┴──┴───┴─┴──┴──┴───┘

续表

┌───┬───┬──────┬─────────────────┬──────┬───┬─────┬──────┐
│名称  │总换  │桥梁共计    │永久性桥                          │桥枕铺设    │钢梁  │隧道      │涵渠        │
│      │算长  │            │                                  │根数        │总吨  │          │            │
│      │      │            ├────┬──────┬─────┼───┬──┤数    │          │            │
│      │      │            │钢桥    │圬工桥      │混合桥    │总根  │3米 │      │          │            │
│      ├───┼──┬───┼─┬──┼──┬───┼─┬───┤数    │以上│      ├─┬───┼──┬───┤
│      │米    │座  │米    │座│米  │座  │米    │座│米    │      │    │      │座│米    │座  │米    │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│青岛  │20663 │593 │29087 │16│1213│576 │27781 │1 │93    │3415  │594 │2182  │- │-     │774 │18425 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │      │      │    │      │  │      │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│淄博  │18084 │419 │16807 │31│1215│388 │15592 │- │-     │3249  │-   │2286  │15│8216  │905 │18148 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │      │      │    │      │  │      │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│潍坊  │18598 │371 │32348 │9 │415 │359 │31471 │3 │462   │1424  │232 │1135  │2 │1559  │780 │15819 │
│工务段│      │    │      │  │    │    │      │  │      │      │    │      │  │      │    │      │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│津浦  │33214 │1464│45846 │52│3390│1398│31570 │14│10887 │13446 │138 │12920 │- │-     │764 │17907 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│京九  │26285 │166 │18397 │- │-   │164 │14349 │2 │4048  │-     │-   │12997 │- │-     │1125│23853 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│新兖  │6750  │308 │9649  │1 │262 │303 │7349  │4 │2039  │1172  │-   │827   │- │-     │636 │11021 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│胶济  │28032 │851 │36360 │20│1362│828 │34635 │3 │362   │3976  │594 │3088  │- │-     │1166│26559 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│蓝烟  │9654  │267 │11550 │3 │639 │264 │10912 │- │-     │1831  │-   │992   │- │-     │297 │6818  │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│辛泰  │9521  │56  │4249  │1 │55  │55  │4194  │- │-     │142   │-   │105   │22│10960 │570 │12445 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│胶黄  │2045  │51  │4269  │- │-   │51  │4269  │- │-     │-     │-   │-     │- │-     │136 │2829  │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│桥党  │1653  │59  │1687  │- │-   │59  │1687  │- │-     │-     │-   │-     │- │-     │77  │3520  │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│泰肥  │1372  │44  │1387  │- │-   │44  │1387  │- │-     │-     │-   │-     │- │-     │122 │2800  │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│磁东  │1341  │76  │1621  │9 │665 │67  │956   │- │-     │1813  │-   │622   │- │-     │50  │699   │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│东莱  │1092  │39  │1846  │- │-   │39  │1846  │- │-     │-     │-   │-     │- │-     │64  │1173  │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│兖石  │19252 │563 │43680 │1 │30  │559 │40411 │3 │3239  │712   │-   │561   │2 │711   │1136│22040 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│邯济  │4797  │62  │2188  │2 │1249│60  │939   │- │-     │3290  │-   │7911- │- │-     │30  │654   │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│胶新  │17490 │245 │34996 │1 │60  │242 │33682 │2 │1253  │408   │-   │537   │2 │1559  │959 │18157 │
├───┼───┼──┼───┼─┼──┼──┼───┼─┼───┼───┼──┼───┼─┼───┼──┼───┤
│兖南  │2500  │62  │6823  │- │-   │61  │4350  │1 │2473  │116   │-   │117   │- │-     │170 │1959  │
└───┴───┴──┴───┴─┴──┴──┴───┴─┴───┴───┴──┴───┴─┴───┴──┴───┘


    2005年山东省地方铁路桥梁(特大、大桥)统计表
表3-9

┏━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━┯━━━━┯━━┯━━━━━┯━━━┓
┃  名称  │ 桥梁名称   │   里 程  │桥 长 │ 孔 径│ 等 级│建成  │结构│  基础  │防洪┃
┃        │            │(公里+米) │(米)  │(米)│      │时间    │    │  类型    │标准  ┃
┠────┼──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃益羊铁路│弥河大桥    │62+693      │1123.9  │34-32 │特大桥│1987年  │梁式│沉井基础  │1/100 ┃
┠────┼──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃坪岚铁路│诸睦大桥    │3+721.1     │348.04  │16-20 │大桥  │1988年  │梁式│明挖基础  │      ┃
┠────┼──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │桃南河大桥  │5+520       │142.8   │7-16  │大桥  │1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │清阳河大桥  │9+993       │145.3   │8-16  │大桥  │1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │岛子河大桥  │25+528      │433.3   │13-32 │大桥  │1993年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │吴家河大桥  │31+575      │141.6   │4-32  │大桥  │1993年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │垛河大桥    │36+764      │302.2   │9-32  │大桥  │1993年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │横道口大桥  │38+203      │103.2   │3-24  │大桥  │1993年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │塔庄特大桥  │42+432      │956.5   │29-32 │特大桥│1993年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃桃威铁路│曲水特大桥  │45+039      │533.9   │16-32 │特大桥│1993年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │小疃特大桥  │48+082      │542.4   │16-32 │特大桥│1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │黄垒河大桥  │61+281      │240.2   │11-20 │大桥  │1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │老清河大桥  │66+333      │137.1   │6-20  │大桥  │1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │母猪河大桥  │89+966      │381.9   │18-20 │大桥  │1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │柳树河大桥  │130+063     │129.2   │7-16  │大桥  │1992年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │史家河特大桥│1+888       │528.76  │25-20 │特大桥│1999年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │田家大桥    │1+335       │258.21  │12-20 │大桥  │1999年  │    │          │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │青岛路特大桥│1+611       │1017.98 │6-24  │特大桥│2000年  │    │          │      ┃
┠────┼──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │胶济铁路立交│5+374       │124.64  │3-32  │大桥  │2005年  │梁式│孔桩基础  │      ┃
┃  青临  ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃  铁路  │南阳河大桥  │6+385       │139.43  │3-32  │大桥  │2006年  │梁式│孔桩基础  │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │石沟河桥    │21+357      │141.66  │6-20  │大桥  │1996年  │梁式│孔桩基础  │      ┃
┠────┼──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │利民路大桥  │329+239     │123.2   │      │大桥  │2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │虞河大桥    │332+383     │175.7   │      │大桥  │2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │丰产河大桥  │335+808     │123.18  │      │大桥  │2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │弥河特大桥  │313+643     │797.7   │      │特大桥│2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │白浪河特大桥│322+956     │1121.7  │      │特大桥│2003年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │潍河特大桥  │350+370     │961.2   │      │特大桥│2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃ 大莱龙 │胶莱河特大桥│365+696     │629.4   │      │特大桥│2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃  铁路  ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │泽河大桥    │369+910     │435.6   │      │大桥  │2002年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │淄阳河大桥  │376+400     │156.3   │      │大桥  │2003年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │沙河大桥    │384+082     │156.3   │      │大桥  │2003年  │梁式│挖井基础  │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │南阳河大桥  │405+631     │230.8   │      │大桥  │2003年  │梁式│沉井基础  │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │王河大桥    │422+103     │256     │      │大桥  │2001年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │朱桥河大桥  │431+793     │169     │      │大桥  │2005年  │梁式│钻孔桩基础│      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │诸流河大桥  │447+419     │475.1   │      │大桥  │2000年  │梁式│明挖基础  │      ┃
┃        ├──────┼──────┼────┼───┼───┼────┼──┼─────┼───┨
┃        │界河大桥    │456+673     │485     │      │大桥  │2000年  │梁式│明挖基础  │      ┃
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    三、道口
    1986年,国家铁路共有平交道3746处,其中道口2208处(看守道口404处,无人看
守道口1804处),人行过道394处,平过道144处。随着铁路列车密度和道路交通量加
大,道口事故呈逐年上升趋势。济南局从1995年开始对山东省境内的京沪、胶济铁路
的270处无人看守道口全部进行监护,其中222处道口新建监护房,设置无线预警装置。
1998年,为适应列车提速的需要,对平交道口改建立交,拆除道口182处。1999年,
山东省内京沪、京九、胶济线道口全部改建立交,全年拆除道口159处,同时京九线
全部取消道口,成为省内国家铁路第一条无道口干线。2001年,拆除京沪、胶济线的
全部道口。2002-2003年,先后拆除新兖、兖石、蓝烟线全部道口。至此,省内京沪、
京九、胶济、蓝烟、新兖、兖石线等铁路干线全部实现立交化,共拆除道口109 8处。
2005年,国家铁路正线平交道有923处,其中平过道316处、人行过道193处、道口412
处。

    四、封闭栅栏
    1998年,根据铁路大提速要求,济南局首先在京沪线于官屯-晏城间设置双侧封
闭栅栏。在随后几次大提速中,对京沪线所有140公里/小时以上提速区段都设置封闭
栅栏。其后几年,又陆续在主要干线提速区段设置封闭栅栏。截至2005年底,济南局
管辖区段共设置封闭栅栏1296公里(双侧),山东省内京沪、京九、胶济铁路全线设置
封闭栅栏。


同层次的有6个条目
  第一节 线桥隧设备 *当前记录*
  第二节 线桥隧维修
  第三节 养路机械化
  第四节 线桥大中修
  第五节 铁路林地
  第六节 防洪抗震